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| 目前絕食中的前國道收費員何慧鈴，21日前往連勝文造勢晚會抗議，高舉只顧選舉，不顧勞工的布條。 |
文/許純鳳
「如果自己不爭取權利，就什麼都沒有。」前國道收費員何慧鈴口氣堅定地說。為了爭取年資、勞保、多元就業方案，國道收費員自救會以及全國關廠工人連線共4名成員，20號開始無限期絕食，瘦弱的何慧鈴便是其中之一，她24號受訪時，已經絕食超過100個小時。
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| 6月時，國道收費員自救會於老雇主，交通部前紮營夜宿。 |
絕食等於是一種自殘，只喝水，不進食，體力、精神狀況都隨著時間一點一滴地流失，自救會醫療小組成員陳亮甫指出，所有絕食者中，何慧鈴的精神狀況較差，大部分時間都待在帳蓬內休息，血糖更一度降到60以下(正常值在60-100之間)。
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| 由於國道收費員自救會於國民黨中央前沒有路權，因而靜坐2小時後，遭到警察強制驅哩，圖中遭到警方拉扯的是前國道收費員何慧鈴。 |
現年36歲的何慧鈴，高中一畢業，便在高公局工作，時間長達17年，前15年在高雄岡山擔任收費員，最後2年分別在基隆七堵、台南新營擔任內勤人員。回憶收費站的生活，何慧鈴苦笑地說，岡山收費站的車流量算很大，8個小時內，「可收4000到5000輛的小型車，我們不只要收票，每100張還要捆在一起，所以動作要很快。」有時，遇到車速較快的駕駛，還要擔心回數票一不小心就飛走，一旦沒接好，便須冒險在車來車往的高速公路上撿取，若沒撿到，就要自行吸收回數票的損失。長時間反覆的收票動作，也讓她產生了職業病，例如她的肩膀很容易酸痛。
今年元旦開始，國道人工收費走入歷史，近1000位收費員瞬間失業，何慧鈴提到：「當初高公局一直跟我們說，遠通會幫我們安排好工作」原先她對此也堅信不疑，但最後卻失望了。高公局給予失業收費員的兩個方案：一、由遠通媒合工作，或者二、領取5個月的轉職金。
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| 10月25日，因為高公局遲遲無法妥善解決收費員的安置問題，因此收費員再度癱瘓國道。 |
尚年輕的何慧鈴選擇前者，今年1月到2月期間，她總共面試3個職務，包含ETC服務人員、ETC客服人員、愛買收銀員，不過沒有媒合成功。
以應徵ETC服務人員的例子來說，何慧鈴指出，當初她被告知的工作地點在高雄九如，但面試時卻告訴她，不會一直待在高雄，未來服務地點可能更換到台南關廟或仁德，這讓她遲疑了。何慧鈴無奈地說，一旦更動工作地點，每月的油錢可能超過7000元，她實在無法接受。現在她也靠自己的力量，找到一份兼職的行政工作，之所以沒找正職工作，是希望可以挪出時間，參與抗爭。
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| 兩位前國道收費員、兩位全國關廠工人連線代表，20日開始絕食抗議。 |
二度紮營在前雇主、交通部的大門口前，卻遲遲沒有獲得正面的回應。走上絕食這一步，何慧鈴說，都是逼不得已，細數近幾個月以來的抗爭，夜宿交通部、6月13日佔領林口交流道抗議，換來與交通部長葉匡時見面、設立學專委員會，然而至今，已經開過７次委員會，並於10月25日再度癱瘓國道，高公局仍然無法妥善處理她們的問題。何慧鈴批評高公局：「把我們(收費員)通通丟給遠通，不願負起雇主責任。」
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| 國道收費員20號開始，於交通部前絕食抗議 |
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| 國道收費員自救會6月時，夜宿交通部，遲遲等不到部長葉匡時，因而在公佈欄貼上協尋葉匡時的傳單 |
國道收費員絕食以來，幾乎每天都到國民黨的選舉造勢晚會抗議，24日晚上則到國賓飯店，企圖堵交通部長葉匡時，不過，葉匡時臨時缺席。交通部也發出新聞稿強調，已善盡雇主責任，對於由遠通轉置工作的收費員，上頭寫明：「只要報到不需面試即可上班。」對此，何慧鈴感到質疑，同時經過這一連串的抗爭過程，她已經對政府感到非常失望，也感受不到遠通安排工作的誠意。面對交通部的無動於衷，國道收費員自救會揚言，將在選前一天(28日)再度癱瘓國道。
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| 面對安置問題遲遲沒有解決，國道收費員自救會10月時，在學專委員會開會當天陳情，希望委員們加油 |
